ARTDRIVER Z III

Producto nuevo

ART DRIVER Z III

ART DRIVER presenta su nueva rotativa ZIII.

Tomando los puntos fuertes de la Art Driver F y S Power, customización, dureza y estética; aún más elevados para añadir también mayor ergonomía e higiene.

Ahora se puede elegir el acabado de la parte delantera y trasera, cambiar con más facilidad de barra y cubrir de forma más eficaz la excéntrica.

605,00 €

ARTDRIVER Z III 

ART DRIVER presenta su nueva rotativa ZIII.

Tomando los puntos fuertes de la Art Driver F y S Power, customización, dureza y estética; aún más elevados para añadir también mayor ergonomía e higiene.

Ahora se puede elegir el acabado de la parte delantera y trasera, cambiar con más facilidad de barra y cubrir de forma más eficaz la excéntrica.

TAPADERA FRONTAL DE ABS CON POLICARBONATO: Disponible en transparente y opaco, tintada en varios colores. Esta tapadera proporciona mayor higiéne y protección. 

EXCÉNTRICA ZERO-G Y TWIST-BAR: Con la posibilidad de sustituirla por nuestra barra rígida de una forma más cómoda. O sustituir la zero-G (3,6mm) por una excéntrica con dos recorridos incorporados ( emm y 3,8)

ADAPTADOR TRIFORCE: La Z3 incluye nuevo adaptador de aluminio, con un diseño ergonómico,mordaza de acetal y disponible en cuatro colores.

CHASIS DE PPS (FIBRA DE VIDRIO Y CARGA MINERAL) La parte trasera de la Z3 es del mismo material que las rotativas, pero el chasis central esta hecho de PPS, material que lleva una carga mineral con fibra de vidrio, haciéndolo increíblemente resistente y customizable. Esto, junto a la tornillería de acero, proporciona gran resistencia e higiene.

MOTOR MAXON DE LA MÁXIMA CALIDAD: Motor Maxon sin escobillas, customizado con circuito integrado y sensores. No hemos mejorado el motor, porque no existe uno mejor. 

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ARTDRIVER Z III

ARTDRIVER Z III

ART DRIVER Z III

ART DRIVER presenta su nueva rotativa ZIII.

Tomando los puntos fuertes de la Art Driver F y S Power, customización, dureza y estética; aún más elevados para añadir también mayor ergonomía e higiene.

Ahora se puede elegir el acabado de la parte delantera y trasera, cambiar con más facilidad de barra y cubrir de forma más eficaz la excéntrica.

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